Zadzwoń do nas: 32 340 05 58

Jesteś tutaj: Strona główna ›  Części rowerowe ›  Amortyzatory przednie

Polecamy

  • CA Raty
  • Dobre Sklepy Rowerowe

Dodaj nas

Amortyzatory przednie

Amortyzator przedni jest obecnie stosowany praktycznie w każdym typie rowerka- od roweru miejskiego, poprzez cross, MTB, aż po enduro, czy Downhill

Główną funkcją amortyzatora przedniego poza podwyższenie komfortu jazdy jest przede wszystkim bezpieczeństwa. Podobnie jak w samochodach i motorach to właśnie zawieszenie odpowiada za stały kontakt  koła z nawierzchnią Koło które znajduje się w powietrzu po wybiciu się z - np. krawężnika, nie służy do niczego rowerzyście - ani nie można zmienić nim kierunku jazdy, ani nie można zahamować.

W zależności od medium resorująco- tłumiącegodo amortyzatoryi można podzielić na
olejowo- powietrzne, olejowo- sprężynowe, powietrzne, elastomerowe, elastomerowo- sprężynowe,  oraz sprężynowe. 
1. amortyzatory olejowo- powietrzne- za resorowanie odpowiada powietrze, natomiast za tłumienie olej. Amortyzatory olejowo-powietrzne ze względu na swoje zalety są najlepsze spośród wymienionych Największymi zaletami tego rozwiązania jest niska waga, duża czułość oraz znakomite tłumienie. Ta grupa amortyzatorów, ze względu na swoją jakość i kulturę pracy jest najdroższą grupą widelców amortyzowanych
2. amortyzatory olejowo- sprężynowe- wyróżnia się tutaj:
- zamknięty cardridge olejowy- zamknięty i fabrycznie uszczelniony cylinder w którym znajduje się jeden, lub więcej tłoków posiadających otwory, przez które przepływa olej. 
- otwarta kąpiel olejowa- sprężyna jest zanurzona bezpośrednio w oleju, więc rozbierając widelec musimy uważać żeby go nie wylać. Tłumienie jest realizowane znowu przez tłok z otworkami. Olej służy nie tylko do tłumienia, ale również do smarowania całej wewnętrznej konstrukcji i odprowadzania ciepła powstałego przy przeciskaniu się oleju przez otwory. 
Za resorowanie w amortyzatorach olejowo- sprężynowych odpowiada sprężyna wykonana przeważnie ze stali chromowo-molibdenowej lub z tytanu. Olej odpowiada za tłumienie, który jest obecnie najlepszym środkiem tłumiącym.
3. Amortyzatory powietrzne- najważniejszą zaletą tego typu amortyzatorów jest niska waga. Widelce powietrzne wymagają bardzo wysokiej jakości uszczelnień. Za niską wagą i wysoką jakość trzeba zapłacić wysoką cenę
4. Amortyzatory elastomerowe- elastomer to tworzywo sztuczne, które zachowuje podobne własności co sprężyna. Główną zaletą tych widelców jest niska waga i cena, oraz prostota konstrukcji i bezawaryjność. Wadą natomiast jest zła tolerancja niskich temperatur- im niższa temperatura tym twardzy robi się alastomer.
5. Amortyzatory sprężynowe- najprostsza i najtańsza konstrukcja. Trudno tutaj szukać tłumienia, raczej uzyskujemy efekt sprężynowania
6. Amortyzatory elastomerowo- sprężynowe - połączenie pracy sprężyny i elastomeru. Takie zestawienie pomogło uzyskać większy skok amortyzatora, a co za tym idzie róznież większą wagę
 
Ze względu na konstrukcję wyróżniamy amortyzatory:
- jednopółkowe,
- dwupółkowe,
- ze sztywną osią,
- upside down,
- jednostronne,
- w rurze sterowej
 
Dokonując zakupu musimy zwrócić uwagę na średnicę rury sterowej amortyzatora, oraz rozmiaru koła do jakiego amortyzator jest dedykowany
 
Najpopularniejsze marki: Fox, Rock Shox, Manitou, Suntour, RST i inne
 
Amortyzatory przednie 20"
Amortyzatory przednie 20"
Amortyzatory przednie 24"
Amortyzatory przednie 24"
Amortyzatory przednie 26"
Amortyzatory przednie 26"
Amortyzatory przednie 27,5"
Amortyzatory przednie 27,5"

Amortyzatory przednie 28"
Amortyzatory przednie 28"
Amortyzatory przednie 29"
Amortyzatory przednie 29"

Kontakt

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu poprawnej realizacji dostarczanych usĹ‚ug i informacji oraz w celach gromadzenia anonimowych informacji statystycznych. Więcej szczegółów w naszej "Polityce Cookies".